Crash System

Deformazione realistica del veicolo per la formazione pratica nell'assistenza tecnica

Grazie al nuovo sistema di crash brevettato, è possibile simulare tutti i tipi di incidenti, come quelli frontali, laterali, sul tetto o posteriori, dalle auto ai furgoni e alle cabine dei camion. Ciò consente una formazione pratica basata su scenari di incidenti che si verificano ogni giorno sulle strade. È ideale anche per le dimostrazioni e le formazioni ad eventi pubblici (come scuole, ecc.).

Il WEBER RESCUE Crash System è un sistema facile da usare per una deformazione sicura e senza incidenti, senza mettere in pericolo gli stessi servizi di emergenza.

Per la deformazione dei veicoli con il Crash System non è necessario organizzare macchine edili, gru mobili o simili, né utilizzarle per altri scopi.
Il sistema può essere allestito e utilizzato con un minimo di personale (due persone). Può essere caricato con gru, argani o carrelli elevatori ed è pronto per l'uso in un massimo di 15 minuti!
I risultati della simulazione si ottengono grazie a quattro cilindri con punzoni diversi. Regolando la pressione, è possibile simulare diversi gradi di distruzione.
Un fissaggio statico dei veicoli nella gabbia di guida impedisce al veicolo di scivolare.
Una scatola di distanza consente di deformare veicoli di diverse lunghezze. In questo modo, anche i veicoli più grandi, come furgoni e SUV o cabine di camion, possono essere deformati con il sistema di crash.
Il sistema è montato su un sottotelaio scarrabile, in modo da poter essere sollevato o trasportato con un veicolo a cassa mobile.

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"FINORA NON È STATO POSSIBILE SIMULARE UNA DEFORMAZIONE REALISTICA DEI VEICOLI COME QUELLA CHE SI VERIFICA NEI VEICOLI INCIDENTATI. IL CRASH SYSTEM DI WEBER RESCUE SYSTEMS È UNA NOVITÀ ASSOLUTA E RIVOLUZIONA LE POSSIBILITÀ DI FORMAZIONE PRATICA PER IL SOCCORSO TECNICO"

Albert Kreutmeyr

Vigili del fuoco professionisti di Augsburg, istruttore THVU e co-inventore del crash system

Ulteriori vantaggi del sistema WEBER RESCUE Crash System

La struttura a gradini dei pannelli del pavimento garantisce un'elevata stabilità.
Per simulare l'impatto laterale sono disponibili rampe di salita e un'estensione agganciata a una guida. Ciò consente di coprire le diverse lunghezze e larghezze dei veicoli e di variare la larghezza di salita.
L'unità idraulica è separata dalla macchina, il collegamento idraulico ed elettrico avviene tramite attacchi rapidi.
Sistema robusto e durevole, realizzato con materiali a bassa usura
Non sono installati componenti speciali
Bassi costi di manutenzione (spazio di parcheggio, ispezione di sicurezza per i portacarichi intercambiabili)